26日上午，随着南昌西、福州、莆田、三明北4个车站首发动车组列车的开行，大陆首条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运行。就在不少旅客感叹铁路拉近赣闽两省距离的同时，由南昌西开往福州的D6503次首发动车组列车上还出现了别开生面的旅游推介会，来自海峡两岸六地的市（县）长，现场向乘客“吆喝”起当地特色旅游资源……

南丰橘农现场推荐蜜橘

妈祖服饰吸引乘客

　　新鲜

　　旅游推介会搬上动车

　　当日上午，记者从南昌西站登上D6503次列车后，发现旅客们兴奋不已，他们中间有很多是来自旅游行业的。

　　9时许，列车驶出西站，运行时速一路攀升到200公里左右，而此时2、3节车厢传来了阵阵歌声，三明客家山歌、闽南语合唱、福州方言歌曲联唱、湄洲女风情展示等体现福建和台湾特色的民俗演出轮番上阵，车内欢声笑语一片。

　　让旅客们没想到的是，随后来自福建福州市永泰县、莆田市湄洲管委会、三明市泰宁县、建宁县以及台湾金门、马祖6个地方的市（县）长佩戴“明星导游证”，现场向大家推介各自的特色旅游资源，展现海峡两岸多元文化。

　　“在动车上做旅游推介，可以和大家零距离交流。向莆铁路不仅使赣闽两地交通更加便捷，还将带动华中地区的乡亲来金门旅游。”台湾金门县副县长吴友钦拿着当地特色高粱酒向乘客表示。首次在动车上做旅游推介的台湾马祖县副县长陈敬忠也说，马祖有丰富的妈祖文化及生态旅游等资源，大陆游客可通过马祖、金门延伸至台湾，同样台湾民众也可借这条铁路到闽赣旅游。

　　记者从南昌铁路局了解到，作为大陆首条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路，向莆铁路连通了华中经福建至台湾的大通道。据悉，参加此次推介活动的闽台6个市（县），均为闽台两地极具人气的知名旅游城市。通过这次推介，可以充分展示海峡两岸特色旅游资源，共同拓展福建、江西、台湾三地旅游客源市场。

　　见证

　　开启“山海协作”新里程

　　在抚州车站，一群抚州的老年游客登上了火车。“这一天注定难忘，我们终于在家门口坐上动车了。”如同他们所说，这的确是值得铭记的日子，这一天，千里赣闽终于实现了铁路一日往返，南丰、南城、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县（市）结束了不通铁路的历史，而向莆铁路的通车也开启了“山海协作”的新里程。

　　据南昌铁路局有关人士介绍，该铁路自南昌西站引出，途经南昌、抚州、三明等地市通往福州，并在福州市永泰县分线通往莆田，运营时速200公里，两端分别与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接，对完善赣闽区域和全国路网功能具有重要意义。

　　“该铁路的通车运营，大大缩短了赣闽两省的时空距离，江西、福建两省将分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市1~2小时‘一体化’生活圈，两省省会间也将形成‘3小时交通圈’。”该人士说，该铁路由于连接江西等中部地区和海峡西岸经济区，今后对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。■记者袁辉翔、王祺/文记者王祺/图

　　花絮

　　南丰橘农开心吆喝

　　26日9时30分左右，随着一声长长的鸣笛声，D6503次列车缓缓驶入抚州火车站，众多市民拿起手中的相机、手机定格这一历史时刻。之后，记者随幸运旅客一起登上了列车。

　　“快来尝尝天下闻名的南丰蜜橘哦！”南丰县洽湾镇橘农胡龙仔带来了早熟蜜橘，吸引了众多媒体。胡龙仔高兴地说，以前没有铁路，汽车运输成本高、风险也大，现在有了动车，相信蜜橘会更好卖。（记者周文平）

　　劳模体验感觉舒适

　　经过3个多小时的飞驰，12时27分，D6503次动车准点到达福州火车站。首发动车上还有一群特殊的旅客，他们是数十名来自全省各地的全国劳模代表。全国劳模、南昌市青山湖区湖坊村党委书记、村主任魏牛根说，上世纪八九十年代，南昌到福建的火车是绿皮车，现在条件好多了，“不仅这条铁路非常便捷，动车坐起来也非常舒适。”（记者袁辉翔、王祺）